A manutenção e a duplicação da BR-364 entre Rondonópolis (MT) e Jataí (GO) voltaram à baila em audiência pública esta quinta-feira (19/03) na Câmara de Vereadores do município de Alto Araguaia (MT). O evento contou com parceria da Comissão de Infraestrutura (CI) do Senado Federal, Assembleia Legislativa, Governo de Mato Grosso e Superintendência do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Autoridades dos municípios de Alto Taquari e Alto Garças (MT), Santa Rita do Araguaia e Mineiros (GO) também estiveram no evento
A audiência teve objetivo trazer esclarecimentos sobre o processo de duplicação do trecho de cerca de 412 km entre Jataí (GO) e Rondonópolis (MT). A audiência atingiu as expectativas também de público. Mesmo ante a forte chuva que atingiu a região no final da tarde cerca de 160 pessoas estiveram no Auditório Alba Berigo da Câmara de Vereadores. O mau tempo também impossibilitou que o deputado Ondanir Bortolini, o Nininho (PR), primeiro-secretário da Assembleia Legislativo de Mato Grosso, e os técnicos do DNIT pousassem em Alto Araguaia. As autoridades tiveram de pousar em Alto Garças (59 km de Alto Araguaia) e seguir de carro para o encontro.
O superintendente do DNIT em Mato Grosso, Luiz Antônio Garcia, explicou que a duplicação entre Jataí e Rondonópolis está na fase de consulta pública, quando as empresas que têm interesse de disputar o leilão apresentam os estudos técnicos e o modelo de concessão, que será escolhido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), do Ministério dos Transportes. O prazo para a entrega dos estudos e do modelo de concessão termina em 14 de abril. Somente depois é que deve ser realizado o leilão. Com uma apresentação preparada pelo superintendente, informações detalhadas sobre o atual processo da duplicação da BR-364 foram repassadas ao público. A já consolidada duplicação da BR-163 entre Mato Grosso do Sul e Sinop (MT), que está em obras, também ganhou abordagem durante a audiência.
“Toda audiência pública é muito bem-vinda. É uma oportunidade de contato com a sociedade, ouvir o clamor popular e trazer à baila discussão de temas importantes para a região. Trouxemos as ações do Governo Federal sobre o processo de duplicação da BR-364 para formar um grande corredor logístico, melhorando a comunicação entre Cuiabá e Goiânia”, disse o superintendente. A concessão será de 703,7 quilômetros passando pelas BR’s 364 e 060 entre Mato Grosso e Goiás, que ligam Rondonópolis a Jataí e a Goiânia.
O senador Wellington Fagundes, representou a Comissão de Serviços de Infraestrutura do Senado Federal no encontro. Presidente da Frente Parlamentar de Logística de Transportes e Armazenagem, o senador destacou que Mato Grosso, posicionado estrategicamente no Centro-Oeste brasileiro, precisa de mais condições para escoar a produção e que a condição ideal para este processo passa pela duplicação da BR-364.
“De Brasília e Jataí a BR-364 está toda duplicada. De Jataí a Rondonópolis estamos trabalhando para fazer a concessão. Os estudos de viabilidade técnica e econômica estão sendo concluídos e serão entregues à ANTT [Agência Nacional de Transportes Terrestres] e ao Ministério dos Transportes. Com essa análise vamos trabalhar para que se faça a concessão. Será uma importante obra para promover o desenvolvimento de Mato Grosso e de toda esta região”, destacou.
O prefeito de Alto Araguaia, Maia Neto (PR), ressaltou que o encontro foi esclarecedor em três vertentes: o processo de duplicação da BR-364 e também a retomada das obras da MT-100 pelo MT Integrado e a restauração da mesma via até a divisa de Mato Grosso com Mato Grosso do Sul passando por Alto Taquari. “Foi muito boa a audiência. A duplicação é praticamente um fato consumado. São oito empresas interessadas. O resultado foi excelente. A duplicação da BR-364 é de significativa importância para Alto Araguaia e para toda região”, acredita.
O deputado Nininho disse que foram feitos esclarecimentos importantes em um momento oportuno. “Já tem oito empresas fazendo o estudo de viabilidade da concessão da rodovia. Acredito que a curto prazo os estudos serão apresentados. O Brasil atravessa um modelo de concessão em que estão sendo pedageadas as rodovias. Não podemos ficar com rodovias caóticas. Ir até Cuiabá é um drama para se fazer esse trajeto. Esperamos que essa solução [duplicação] chegue no mais curto prazo possível”, ressalta o primeiro-secretário da Assembleia Legislativa de Mato Grosso.
Corredor do agronegócio
A construção da BR-364 está diretamente ligada ao desenvolvimento socioeconômico de dezenas de cidades em Rondônia, Goiás, Acre e Mato Grosso. É uma rodovia fundamental para o escoamento da produção das regiões Norte e Centro-Oeste. De acordo com dados da Confederação Nacional da Indústria (CNI), o trajeto que liga Rondonópolis e Alto Araguaia é o segundo mais congestionado de todo o Centro-Oeste. A capacidade diária de tráfego na rodovia é de 38,9 mil toneladas. Porém, nos meses de pico que compreende de dezembro a março, o volume chega a bater 78,9 mil toneladas, fazendo a rodovia operar com 202% de sua capacidade.
Fonte: Sérgio Lopes News/Marcos Cardial
